FB体育app官网

//  基桩检测报告应包含以下内容

• 委托方名称，工程名称、地点，建设、勘察、设计、监理和施工单位，基础、结构型式，层数，设计要求，检测目的，检测依据，检测数量，检测日期；

• 地质条件描述；

• 受检桩的桩号、桩位和相关施工记录；

• 检测方法，检测仪器设备，检测过程叙述；

• 受检桩的检测数据，实测与计算分析曲线、表格和汇总结果；

• 与检测内容相应的检测结论。工程桩承载力检测结果的评价，应给出每根受检桩的承载力检测值，并据此给出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求的结论。

在一份报告中，如何测试和通过测试结果判定桩承载力与完整性，是很重要的。成桩质量检测方法一般采用：基桩应力波反射法（低应变法）、高应变动力试验、钻孔抽芯法、超声波透射法。根据地质条件、施工工艺、建筑桩基类别，会合理选择一种或多种检测方法，以确保建设工程质量。

在实际测试时，低应变测试特别适用于成桩质量普检，是使用广泛的检测手段，基本都是100%抽检。同时，低应变检测数据的准确性，也是保证检测结论正确、检测报告权威的重要依据。

// 低应变测试数据报告审查原则 //

上图为PIT报告的整体输出界面

1.报告出具日期，与电脑时间同步

2.原始数据采集时间，与现场测试时间同步

★注：为了保证测试的公正性，PDI公司生产的PIT产品，无论哪一款，原始数据采集完成后，测试时间均无法更改。

3.滤波调整

PIT测试的一个总的方针，就是：尽量不要对原始数据进行人为的干预，保持曲线的原始形态。如果确实有必要，比如说高频干扰比较严重，必须进行小波或者低通滤波，报告界面就会显示滤波的值。

★注：同样为了保证测试的公正性，这部分的内容也不能被去除，只要对曲线进行了干预，这部分的内容就会显示。

4.MD放大位置或叫放大延迟

5.桩长与平均波速

6.质点振动的速度

这里有两个速度，3.990cm/s(4.734),前面的3.990cm/s是T1时刻与曲线交点的质点振动的速度，4.734为峰值的质点振动速度。从这里也可以看出，如果想将T1时刻定在峰值，可以使T1时刻质点振动的速度尽量靠近峰值的振动速度。

PIT测试是一个定性判定方法，各项参数的选择必须符合规范要求或者常规的推荐值，更改某一项参数可能会导致一个完全错误的结果。

1.滤波参数是否合理

上文已论述，只要对原始数据进行了滤波干预，采用何种滤波，滤波的值多少就会显示在曲线的右侧。比如上图，Hi为对曲线进行了高通滤波，2W为小波滤波。PIT-W软件的滤波限值为长度单位m，国内规范的滤波限值为频率单位Hz，我们在基桩检测公众号上专门写过一篇文章来阐述两者之间的转换关系，大家可以参考一下。

在国内的一些地方性与行业性规范里，对滤波的值特别是低通与小波滤波值进行的严格的限定。如铁路工程基桩检测技术规程（TB10218-2019）里要求低通滤波不能低于2000HZ。

那么我们就可以根据换算后的频率值来判定该数据有没有进行过多的滤波。

请看下图，Lo为1012.5Hz,这就不符合规范要求，要重新解析数据。

2.MD放大位置

由于桩身不是完美等阻抗体，应力波在传播过程中能量会发生损耗，所以为了便于我们观察数据，从某一位置开始对曲线进行指数放大。这一位置就是MD的值，一般默认为桩长的20%。波形图上显示为横坐标有一个凸起的竖线。

如果这一位置过于靠后，FB体育app官网于入射脉冲或直接大于桩长，那么就会引起曲线的畸变，一些缺陷就会被掩盖掉。这个值非常的关键，对曲线的干预非常大，请慎重审核。

请见下图两个案例比对。MD值为12英尺的时候，曲线有一个非常明显的同向反射，当MD为75英尺的时候，同向反射的特征就不是很明显了。

3.曲线形态、平均波速与桩底反射

PIT测试判定桩身完整性最直观的依据就是曲线形态，前提条件是曲线的各项参数在合理的范围内。当然，判定缺陷也要综合考虑到实际的设计与施工方案，不能漏判，也不能错判。比如下面这个案例，在桩顶附近有明显的同向反射，经与施工单位验证，是由于采用了尺寸过大的护筒造成的。

桩底反射也是评判曲线特征的一项重要参数，在反射波测桩方法里，桩底与持力层之间是一个重要的界面。在所有规范里，都对桩底反射做了明确的规定。比如我们使用最多的建筑基桩检测规范JGJ-106里，一、二类桩必须要见桩底反射。

当然，有一些特殊的情况，桩底反射确实采集不到。比如预制桩进入中风化、强风化或致密的砂层，这就需要测试报告里做出特殊的说明。规范里也对这一情况做了特别说明（参考注释）。

波速是报告审查的一项重要内容，如果有明确的桩底反射或做过同场地、同桩型的波速验证，一般来说波速是比较可靠的。可靠的波速对于判定桩长和缺陷位置很重要。

另外，按经验判定，波速需在一个合理的范围内，如果不在此范围内，就需对报告重新审查了。比如说桩身混凝土强度为C25，测出来的波速为4000以上，这时候就要考虑是否是桩长存在一定误差或考量其他原因。