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多功能双轮车辙仪

型号:78-PV33D05,78-PV33B05

用途:测试过程中使用LVDT位移传感器实时测量试件变形量,软件直接计算动稳定度值的产品。同时,该设备可以评价混合料的抗水损害能力

标准规范:JTG E20 T0719, AASHTO T324, JTG E20 T0766, EN 12697-22 小轮

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图1:CONTROLS多功能双轮车辙仪
 
这是一款科研级别的测试仪器
CONTROLS的这款车辙仪不仅适用于工程质量控制和验收,同时,这也是一款科研级别的产品。以下功能的设计可以帮助您开展研究目的的试验。
●  荷载调整。如图2所示,该设备可以通过配重块轻松调整荷载值,从标准的705N,780N,直到最大的1500N,用户可以使用配重块调整您所需要的荷载值(100N的台阶)
●  位移测量。安装在测试轮轴心的LVDT位移传感器(量程50mm,精度0.01mm)在测试过程中实时测量试件的变形,获取100mm行程上的变形曲线,能够提供丰富的信息用于数据分析和破坏机理研究。
●  环境控制。仪器有风热和水热两种控温方式,控范围从室温到﹢80℃,精度±0.5℃,试验舱为不锈钢材质,避免生锈;带有不锈钢盖子,防止试验过程中水位变化时溢出,以及减少热量损失,提高控温精度。
●  速度调整。测试轮速度可以在20-30循环/分之间进行调整,模拟不同的车速。
●  测试轮自动提升功能。两个测试轮独立控制,因此当其中一个试件达到目标车辙深度,但整体未达到加载次数时,该测试轮可以自动提升停止试验,另一个测试轮继续试验,不会产生错误计数的问题,也无需中止试验。
●  轮迹带模拟。因为仪器具有大尺寸的试验舱,因此我们可以使用最大750×450mm,深度最大120mm的大型板块试件进行试验,这种试件可以在路面上切割获得。这时,我们可以使用两个测试轮同时在试件上进行测试,试件的这种受力模式更符合实际路面的受力模式。(每个轮子作用的部分都有向两边推移的效果,两个轮子中间部分受到两个相反方向的推移作用,如图4)
●  作为一款科研级的设备,灵活、人性化,可以自由设置试验参数、实时显示试验状态,测试结果和试验曲线,并最终生产报告的软件的一部分。
 
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图2:左侧的配重块设计,车轮中心的LVDT位移传感器
 
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图3:两个试件明显不同的车辙深度
 
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图4:实际路面的车辙效果
 
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图5:软件测试界面
 

 

订购信息

 
78-PV33D05,科研级多功能双轮车辙仪。最大荷载1500N,满足中国标准。随机包括2个不锈钢汉堡型钢轮,2个实心橡胶测试轮,笔记本电脑,测试软件和大尺寸透明玻璃门。试模需要单独购买。尺寸:1540×1020×1600mm,电源:380V,50Hz,3相电+N。
 
78-PV33B05,标准型多功能双轮车辙仪。荷载值705N或780N,其他与78-PV33D05相同。
 
78-PV3UP10,升级选项。两个测试轮分别使用独立的伺服电机控制,当其中一个试件达到目标深度停止时,测试轮自动升起,另一个测试轮会继续测试不被干扰。
 
78-PV3UP20,升级选项。额外的2个温度探头,用于监测两个试件的温度。
 
试模选择
78-PV3/011,EN 12697-22标准试模,尺寸400×300mm,深度38-120mm,1套2个
78-PV3/012,AASHTO T324标准试模,尺寸360×300mm,适用于汉堡试验320×260mm的试件(通过20mm厚的塑料垫片调整),深度38-120mm,1套2个
78-PV3/003,圆柱体试件模具,装填到78-PV3/012中,可以容纳直径150mm的圆柱体试件进行试验,每个模具可装2个150mm直径的试件,1套2个。
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